聲屏障混凝土基礎的a級聲級達到分貝。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。百葉孔聲屏障材料：鍍鋅板，鋁板百葉孔聲屏障具有耐水，耐熱，抗紫外線，不受氣候及天氣影響；裝置式施工，提高工作效率，縮短施工時間，降低工程費用等特點。隔音墻在原墻體和隔音墻之間留有空腔，這樣噪音可以透過空間、距離減弱，接著噪音通過吸音材料中的微孔轉化成熱能，從而達到進一步的降低，所以做了隔音的同時還能有保溫的作用。假設六臺切割機排成一排，位于加工車間西墻1米處，切割機均高1.2米。聲源為線性聲源，無限長線聲源幾何發散衰減基本公式為:已知位置A聲級=1m =110dB，呼和浩特外環線長約50KM，環繞整個市區，雙向八車道，設計速度80-100km/h，即將投入運營。預計高峰交通量約800輛/h，以大型車輛居多，路緣噪聲高達80-85 dB。本設計以83 dB為研究量。

以確保我們行車信息安全； 3.盡可能與自己周圍自然景觀進行協調。 3，技術發展要求 1.聲屏障的立柱與座板焊接，焊接點與表面抗腐蝕采用底漆兩遍，面漆兩遍。立柱可以采用傳統防腐問題處理，鋼構件15年以上的防腐工作要求。 2.吸聲型聲屏障在高濕度或雨水資源環境中其吸聲結構性能以及不受社會影響。 3.吸聲型聲屏障應考慮施工揚塵，沙風暴不影響其吸聲性能。 4.聲屏障應采用學生不易發生老化的材料，以提高企業產品的使用網絡壽命。色彩設計要求： 1.明朗美觀； 2.各種不同氣候變化條件 5.聲屏障吸音板與H鋼立柱之間設EVA海棉橡膠條檢查工程項目：構件通過表面有無破損；吸音棉外包裝有無破損；吸聲板開孔率；吸音材料填實；吸音板正面板，背面板，側板材料主要材質基本情況等。 聲屏障所有這些材料能夠保證公司正常生活使用時間年限不小于15年。

健全障礙混凝土基礎負責審計乙方的建設預算、材料消耗計劃和報告，負責與業主、監理、設計等單位和有關部門合作，負責組織實質性項目的驗收。乙方不接受檢查的，甲方應當對不符合規定的項目進行整改。在此期間，乙方發現乙方有轉包、轉包或者不良行為能力的，甲方有權終止合同，乙方人員違反乙方在簽訂合同時作出的承諾，任命同志為現場負責人。應當部署施工管理人員，在合同執行過程中，乙方負責人應當書面簽署乙方的要求、要求和通知，乙方負責人應當按照監理工程師批準的建設計劃和乙方的指示和要求組織施工。

玻璃鋼隔音柵欄板是指由玻璃纖維主要材料組成的隔音護欄板。玻璃鋼隔音護欄板的結構由：前部由工程塑料穿孔板護罩組成，內部填料由離心復合玻璃纖維表面組成，用無堿吸水玻璃纖維布或防水吸聲膜包裹，后部隔音板由玻璃鋼擠壓剖面組成。

聲屏障混凝土基礎采用 kwx 顆粒吸聲板組成的吸聲結構，解決了吸聲系數和吸聲頻帶問題。既能滿足低頻(125ー500hz)的吸聲要求，又能滿足高頻(1khz ー8khz)的吸聲要求，接收江蘇省高新技術產品。